بارها در وبلاگ قارلق از محرومیت ها و عدم رسیدگی به مسائل این
روستا صحبت شده است تا شاید مسئولین محترم در این خصوص اقدام عاجلی نمایند .
متاسفانه همچنان مشکلات فقدان آب شرب ، کمبود آب کشاورزی ، نداشتن بهداری ، فقدان مدرسه
، عدم اجرای طرح های آبخیزدار ، عدم اجرای سایر طرح های توسعه روستائی موجب
محرومتر شدن روستای قارلق و روستاهای این منطقه شده است .
در دهه 60 جاده روستائی درجه سه ای از نوبران تا روستای قارلق
احداث گردید . سپس این جاده تا روستای قلعه گوزل دره امتداد یافت ( در رابطه با وضعیت جاده آسفالته قارلق به قلعه گوزل دره در آینده نزدیک مطلبی تهیه و ارائه خواهد شد ) . متاسفانه این جاده
به دلیل عدم رعایت مسائل فنی و با توجه به موقعیت جغرافیانی بسیار سرد و بارش برف
و یخبندان و نیز عدم رسیدگی و نگهداری مناسب صدمه دید و افزایش ترافیک
و تردد بیش از حد بونکرهای سیمان کارخانه سیمان هگمتانه در مسیر درجزین به نوبران
مزید بر علت شد .
پس از قریب یکسال چندی پیش قصد مسافرت به روستا را داشتم
متاسفانه راه نوبران به قارلق بخصوص از سه راهی سامان تا قارلق بکلی خراب شده بود
. خوشبختانه پس از چند روز اقامت در روستا هنگام بازگشت متوجه پرسنل زحمت کش اداره
راه و شهرسازی غرق آباد شدم که در حال ترمیم چاله های متعدد و عمیق ایجاده شده بودند . ضمن قدردانی از مسئولین اداره راه غرق آباد باید عرض کنم اداره
راه غرق آیاد روش جدیدی در ترمیم جاده فوق به کار می بردند که جای تامل و اندیشه
داشت . پرسنل محترم این اداره چاله های ایجاد شده در آسفالت را با خاک ترمیم و پر
می نمودند که در نوع خود روش بی نظیری بود که شاید در محروم ترین کشورها نیز معمول نیست چه رسد به کشوری ثروتمند که از مصالح مورد نیاز اجرای آسفالت ( سنگدانه ها
و قیر ) نیز غنی است .
وزارت راه که با استانداردهای راه سازی همواره سر آمد و افتخار کشور بود
به چه روزی افتاده است که جاده ها را با خاک ترمیم می کند .
با آرزوی آبادانی این منطقه
محمد نجفی
/**/
خرابی جاده آسفالته نوبران به قارلق
ترمیم خرابی های آسفالت با خاک توسط پرسنل اداره راه غرق آباد
ترمیم خرابی های آسفالت با خاک توسط پرسنل اداره راه غرق آباد
امیدوارم چند روزی این ترمیم پایدار بماند تا در ایام تعطیل نوروز هم ولایتی ها در این جاده دچار حادثه نشوند
محمد نجفی 
